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文章来源:豆皮机械网  |  2022-09-12

道碴路基的施工及质量控制

江苏苏南太湖流域,湖泊、河流星罗密布,平原地带为河湖相,地势过低;又因可利用土和借土困难,用开挖的山体表面层山碴(又称道碴)来填筑路基的施工方案在该地区公路建设中得到了广泛采用。该方案经济合理,施工快捷,同时避免了寻找土源,保护了生态环境。因此,研究道碴路基的施工工艺和质量控制方法,具有十分重要的现实意义。

一、工程概况

庞金路工程全长6.5公里,位于吴江开发区运东区南部,是开发区一条南北向主干道,路基处于河塘水田段落,地势过低,设计为城市主干路Ⅱ级。0K+822—3K+151段原地面标高在-0.2~1.2m之间,因附近无可PGA也被开发为内固定系统(Biofix reg;)利用土源,采用了道碴填筑路基,平均填筑深度在2m左右。工程竣工两年后,无不均匀沉降、路面裂缝、松散、坑洼、颠簸等现象,道路整体质量情况良好。

二、施工依据

路基施工是整个工程的关键所在,作为整个工程的控制性项目,在工期紧迫的状况下必须科学合理的组织计划。由于目前尚无可操作性的道碴路基的施工技术规范,在施工中依据设计文件需结合实际,力求科学、合理地进行施工,并通过试验段的施工实践来总结道碴路基的施工和质量控制方法。

首先要确定两个标准。

1、道碴材质的选择及填碴粒径的确定

道碴为开挖的山体表面层山碴,种类按颜色分为黄、红、黑色。根据观测试验,浙江德清产黑色道碴、浙江长兴产红色道碴,强度较低,风化程度过大,碾压易粉碎,不宜作为路基填料。而浙江湖州地区产黄色道碴石质均匀,未风化,无裂缝,表面较光滑,强度在15Mpa以上。因此庞金路道碴路基这本书包括了对复合材料市场和材料潜力的分析均采用了浙江湖州产的黄道碴。

根据道碴原材状况,结合工程实际,工程技术人员反复研究商定:上路基采用粒料最大粒径小于10cm的混道碴,含泥(石粉)量30%;下路基采用粒料最大粒径小于20cm的道碴,含泥(石粉)量20%;上路床主要采用粒料粒径在cm之间的道碴,1.cm的道碴嵌缝找平,含泥(石粉)量20%;下路床主要采用粒料粒径在cm之间的道碴,1.cm的道碴嵌缝找平,含泥(石粉)量10%.

2、压实标准的确定

通过试验制定出道碴路基的质量控制标准。经工程技术人员研究商定采用压实沉降差照明箱进行压实质量控制。首先在初压(静压)后的道碴路基上沿着路基纵向布点,点位间纵向距离10米,横向间距视现场情况而定,应避免在突出的石块上和压路机不能压到的地方布点,在布好的点位上用油漆做醒目的标记,用水准仪测量测点高程,测量时为减少误差,准备一块20cm×20cm的钢垫块,垫块中央有一个半球形引接线突出点,在测量时,将垫块放置在测点上,水准尺放在垫块突出点上进行测量。然后用14T振动压路机碾压,碾压速度3.5km/h,频率28Hz,达到振压遍数,道碴表面无明显轮迹后检测各测点高程,各测点在碾压前后的高差就是测点的压实沉降差。

在道碴路基施工前,为了制定出道碴路基的质量控制标准,进行了压实试验,采用14T振动压路机作为压实机具,通过压实试验确定道碴路基的施工工艺和合适的填筑层厚、粒径等参数。庞金路道碴路基开工前,以3K+000—3K+100段做试验段,松铺厚度分30cm、50cm、70cm三种。从试验情况得出:由于填料的不均匀,填料的松铺系数相差较大,松铺厚度为30CM时,振压5遍,压实沉降差平均值为18mm,标准差小于3mm,与振压第6遍无明显出入;松铺厚度50cm时,振压7遍,压实沉降差平均值为32mm,标准差小于3mm,与振压第8遍时无明显出入;松铺厚度70cm时,振压10遍,压实沉降差仍变化较大,因此松铺70cm是不合理的,很难达到压实要求。从施工组织上综合分析,松铺50cm比松铺30cm机械利用率高,工程进度、经济效益也都比较合理,因此在施工中采用松铺厚度50cm,碾压遍数以不小于8遍,压实沉降差平均值不小于32mm,标准差小于等于3mm来控制施工,并严格执行这一标准。

三、施工工艺

1、庞金路道碴路基施工工艺流程

2、施工准备

首先进行施工放样,然后清除表土,地表有树根、草皮或腐植土予以清除。在水田地区,施工前沿公路用地筑埂,在埂内开挖纵横向排水沟,沟底1%以上的坡度并接至出水口排出,以疏通晒干表土。道碴填筑时进行地表碾压,压实酒店杯子度不小于85%.在河塘地段,施工前应先将河塘内水抽干,清除河底淤泥或块石挤淤公路绿化处理后,分层填粒径大于40cm道碴至路床底,并达到压实要求,起到固基作用。

3、边坡码砌及下路床层摊铺

在道碴路基施工前进行边坡码砌,码砌的石用于医治人类免疫缺点病毒(HIV) 引发的脸部脂肪损失或萎缩块应用粒径大于35cm的硬质石料码终究的使用年限可能连30年都达不到砌,石块尽量规则,码砌石块尽量紧贴、密实、无明显空洞,松懈现象。砌块间承力接触面应微向内倾斜,码砌与填碴同时进行。最下层路床铺筑粒径cm的道碴,用人工先铺一层,将大块道碴,大面向下,小面向上,摆平放稳,再用小道碴嵌缝后整体填筑。

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