新石器旗下智能模块化货厢无人驾驶商用车或将开始量产杂质泵
文章来源：豆皮机械网 | 2023-06-07
今年5月，一家名为新石器(Neolix)的无人驾驶商用车初创企业宣布，该公司旗下智能模块化货厢无人驾驶商用车或将开始量产。
有外媒爆料称，新石器已与美团、京东、华为等多家科技巨头达成合作协议，未来或将生产近百辆无人配送车，为如上企业提供高效的智慧物流服务。
在2018年11月的百度世界大会上，百度自动驾驶事业部总经理孙勇义公布了新石器无人物流车的商业运营数据：作为百度Apollo战略合作伙伴之一，该公司已在120天内实现日单量达上千单，总里程超一万公里。
新石器CEO余恩源表示，截至2018年底，新石器已在江苏省常州市部署了搭载Level 4自动驾驶技术的无人车生产线，生产规模相较从前有了大幅度提升。此外，新石器无人配送车还在北京未来科学城滨水公园、常州武进工业园、雄安新区以及广州潼湖碧桂园科技小镇等地投入商业化运营。并且，在不断扩大运营范围的同时，新石器也通过大数据技术完善自动驾驶系统以及智能管理与服务。
余恩源介绍称，新石器无人物流车2.0概念车具有智能模块化货厢设计，可以根据实际需求进行更换或定制化开发，可以满足物料运输、冷热饮售卖、环卫以及安防等场景运营。此外，新石器无人物流车能够自主适应公园、工业园、校园等多种道路及交通环境，1米车身宽度可以轻松通过大多数道路。新石器无人物流车搭载智能换电系统，单次续航里程达100km，运维人员可无需辅助工具完成30秒换电，保证车辆24小时运营。
新石器常州智造工厂下线启动仪式在常州高新区举行
2019年5月24日，新石器常州智造工厂下线启动仪式在常州武进高新区举行。据悉，该座工厂拥有全球首条L4级无人驾驶智造生产线，年产能预计在3万辆以上。截至目前，新石器已生产超过120辆无人车，累计自动驾驶行驶里程超过50万公里。并已锁定了超过200辆无人车订单，预计在2019年内完成1000辆以上无人车的商业化交付及部署。
新石器二代产品SLV11可实现无需安全员跟随
新石器作为目前全球唯一可以交付L4级无人车(车规级)产品的研发公司，积累了十余年打造物流行业智能硬件的经验，融合了车规级产品化的能力，率先以L4级别的无人车为载体，借车联网之力，创造出了智能时代的新物种。
自2015年底，新石器启动L4级无人车项目的研发，至今已迭代发布了两款无人车产品SLV10和SLV11。新石器无人车配备了L4级自动驾驶系统、车联网AI平台、车规级底盘、换电系统、以及模块化智能车厢。第二代产品SL11采用了更为丰富的传感器配置，使无人车具备无需安全员跟随即可保持自动驾驶的能力。
工厂年产能预计万辆以上年内完成千辆交付
据了解，2018年4月，新石器完成由车和家及元禾原点投资的天使轮融资;2019年初，完成云启资本领投，耀途资本跟投的A轮融资。
新石器无人车常州智造工厂总建筑面积13600平方米，车间上、下两层，每层5860平方米，作为全球首条L4级无人驾驶智造生产线，产线设计节拍12JPH，每300秒有一台车从这里诞生，年产能预计在3万辆以上。截至目前，新石器已生产超过120辆无人车，累计自动驾驶行驶里程超过50万公里。并已锁定了超过200辆无人车订单，预计在2019年内完成1000辆以上无人车的商业化交付及部署。
在新石器无人车智造工厂下线启动仪式上，新石器创始人兼CEO余恩源表示，无人车是四个轮子上的电脑。新石器致力于研发面对未来，可移动的智能终端并将其实现量产落地。常州智造工厂，是新石器的起点，这个起点，相较于传统造车行业，显得非常弱小和稚嫩。但我们相信，随着5G时代的到来，随着人类对于人工智能的不断探索不断进步。新石器在无人车领域深入研发和不断落地所点燃的星星之火，可以燎原。
新石器在设立之初就以无人车的产品化及商业落地为核心目标，将发展重心放在最后5公里的短途商用车领域，出于两个方面的考虑:第一，短途物流市场规模远比很多人想象的要大;第二，商业落地是自动驾驶行业最难的事，综合考虑产业链的发展阶段，在未来三至五年内只能支持L4级无人驾驶在简单、低速的环境下大规模部署。所以，从短途商用切入L4级无人驾驶的商业落地就成了显而易见的选择。
新石器无人车致力于成为是城市规划的新工具，城市居民的新体验，未来经济的新动能。常州智造工厂的正式下线，代表着新石器迈向无人车领域崭新赛道的稳健脚步，标志着新石器引领未来移动工具实现落地的坚定决心，意味着率先探索无人驾驶工程能力和量产能力的巨大勇气。
关于新石器：
新石器致力于用无人车重构智慧城市物流基础设施，凭借十余年打造物流行业智能硬件经验，融合车规级产品化能力，率先以L4级无人车为载体，借车联网之力，创造出智能时代的新物种。新石器已在全球率先完成L4级无人车产品商业化落地和规模化交付。