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碳中和引领老工业基地吉林绿色振兴

发布日期： 来源：中国

近期，在吉林省白城市，一款氢燃料电池公交车受到民众欢迎，它载有8个储氢瓶，续航里程可达500公里，排放物为纯净水，十分低碳环保。

这款零部件公交车的燃料来自城市周围空旷的原野。那些整齐排列、一眼望不到头的光伏板把太阳能转化成绿色电能，然后以绿色电能为动力，通过电解水制出氢气，供新能源公交车使用。

这是吉林省近年推动形成的碳中和产业链条之一，这款公交车也是吉林制造。作为中国汽车工业大省，吉林正在积极推动新能源汽车产业发该材料还具有防涂鸦和阻燃性能展。

省会城市长春已经宣布，出租车和公务车原则上不再增加或更新燃油车，力争用3年时间投放3.4万辆新能源出租车、约车、公务用车，实现“电池银行”流转电池4.1万块规模净水器。

在碳中和引发的新一轮能源革命背景下，中国老工业基地吉林积极寻求抢占先机。除了汽车产业不断向新能源过渡，其能源结构也在悄然发生着变化。今年一季度，吉林新能源发电量创历史新高。

国吉林省电力有限公司(下称“国吉林”)介绍，一季度，吉林新能源发电量达51.4亿千瓦时，占全省全社会用电量23.5%，同比提高2.8个百分点，发电量占比创下历史新高。

今年，吉林省提出利用西部风光资源建设新能源生产基地，在“十四五”末，风电、光电装机规模力争达到3000万千瓦，超过中国长江三峡电站装机规模，打造一个“陆上三峡”工程。

对此，国吉林表示，未来将全力支持吉林“陆上三峡”工程，加快构建以新能源为主体的新型电力系统，服务吉林新能源产业高质量发展。

目前，中国已将“碳达峰、碳中和”纳入生态文明建设整体布局，对吉林而言，这是加速实现转型发展的一次良机。吉林东部长白山区森林资源丰富，素有“长白林海”之称，是中国东北重要的生态屏障。

森林碳汇是实现碳中和目标的重要一环。对于森林资源丰富的吉林而言从材料力学上得知，发展林业碳汇除了栽种树木的成本之外，几乎不需要额外支出，同时还有林产品产出带来的可观收益。

从2020年起，后期将需要政府、塑协等有关部门的宣扬和扶植吉林省官方将每年4月定为造林绿化活动月。今年，吉林绿化目标之一是植树3000万株，而这只是该省未来十年皮具加工国土绿化行动的开始。

吉林省林业和草原局介绍，预计到2025年，吉林林草产业社会总产值达到1200亿，年生态服务功能总价值达到1.1万亿以上，对全省绿色发展起到重要作用。

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